{"id":3112,"date":"2021-04-15T15:19:57","date_gmt":"2021-04-15T13:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bernstein-group.com\/?p=3112"},"modified":"2021-05-04T11:27:34","modified_gmt":"2021-05-04T09:27:34","slug":"regulieren-oder-nicht-regulieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bernstein-group.com\/en\/2021\/04\/15\/regulieren-oder-nicht-regulieren\/","title":{"rendered":"Regulieren oder nicht regulieren?"},"content":{"rendered":"

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Gemeinsam mit dem Hamburger Tech-Unternehmen Wunder Mobility <\/a><\/strong>ver\u00f6ffentlichen wir einen monatlichen Mobility-Policy-Newsletter. Im Fokus stehen alle Fragen rund um das Thema Mobility, Regulierung und Technologie. Auf unserem Blog ver\u00f6ffentlichen wir nun den n\u00e4chsten Artikel aus dem Newsletter.<\/strong><\/p>\n

Ende des letzten Jahres hat Gunnar Froh von Wunder Mobility mit Laurin Hahn, Gr\u00fcnder von Sono Motors<\/a> gesprochen und \u00fcber die Entwicklung eines solarbetriebenen Elektroautos diskutiert. Was braucht es daf\u00fcr, wie funktioniert das, welche Erfolge gab es und wo liegen Schwierigkeiten? Dieses Gespr\u00e4ch zum Anlass nehmend, betrachten wir in diesem Beitrag, welche Schl\u00fcsse sich f\u00fcr politische Entscheider aus dieser Form von Innovation ziehen lassen.
\nEin wichtiger Aspekt spielt dabei der Zeitpunkt, der aktuell vielmehr einen entscheidenden Wendepunkt darstellt. Laurin Hahn sagt, \u201eDie alte Industrie ist jetzt gerade nach 100 Jahren im Umbruch. [\u2026] Auf einmal \u00e4ndert sich alles. Alle stehen am Nullpunkt.<\/em> Und in dieser Phase, in diesen zwei bis drei oder zwei bis f\u00fcnf Jahren, hast du die Chance, durch dieses offene Fenster, dieses \u201awindow of opportunity\u2018 zu gehen und dich am Markt zu platzieren. Und genau in der Phase sind wir jetzt gerade. Ich w\u00fcrde sagen, 2019 war das Jahr, wo das erste Mal Elektroautos cool geworden sind.\u201c<\/em> Die Entwicklung der Elektromobilit\u00e4t und vielleicht auch ihre Innovationskraft sind also in ihrer Hochphase.<\/p>\n

Die Zeit der Elektromobilit\u00e4t <\/strong><\/p>\n

Mehr und mehr Automobilhersteller bieten E-Autos an und auch Verbraucher legen immer mehr Wert auf nachhaltige Mobilit\u00e4tsformen. Sono Motors geht noch einen Schritt weiter und integriert selbst die Stromgewinnung durch integrierte Solarmodule in das Fahrzeug. Kommt bei einer solchen Innovation politischen Entscheidern eine Rolle zu? K\u00f6nnen und sollen sie diese Entwicklungen und das aktuelle Zeitfenster des Umbruchs gestalten, gar f\u00f6rdern? Ist es ihre Aufgabe, sich diesen Innovationen anzunehmen und den politisch rechtlichen Rahmen daf\u00fcr zu schaffen? Vermutlich ja. Aber wie?<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Deutschland als Gr\u00fcnderland?<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong>\u201eIn Deutschland ein Unternehmen zu gr\u00fcnden, was im Hardware Bereich ist, ist unglaublich schwer. Deutschland hat erstens nicht so eine Gr\u00fcndungskultur und zweitens ist die Finanzierungskultur hier massiv anders als im Silicon Valley oder in China.\u201c
\n<\/em>Diesem Zustand entgegenzuwirken, kann unter anderem Aufgabe der Politik sein. Es liegt an ihnen, einen Rahmen zu schaffen, der Deutschland zum Gr\u00fcnderland werden l\u00e4sst. Einen Rahmen, der Innovationen f\u00f6rdert und Freiraum f\u00fcr neue Ideen schafft. Bei der Frage, ob die Politik auch finanzieren sollte, scheiden sich sowohl in Politik als auch in Wirtschaft die Geister. W\u00e4hrend manche dies mindestens als wichtiges Zeichen sehen w\u00fcrden, fordern andere eher Vergabe- und F\u00f6rderrichtlinien zu \u00e4ndern, um jungen Unternehmen an der Vielzahl \u00f6ffentlicher Auftr\u00e4ge partizipieren zu lassen.<\/p>\n

Die politische Verantwortung der Offenheit<\/strong><\/p>\n

Das Beispiel Sono Motors zeigt, wie wichtig politische Unterst\u00fctzung und F\u00f6rderung f\u00fcr die Entwicklung neuer Unternehmen in Deutschland ist. Es zeigt aber auch, wie wichtig gleichzeitig eine politische Offenheit f\u00fcr die Entstehung neuer Ideen ist. Eine zu strenge Regulierung, die sich von Beginn an sehr auf bestehende Ideen und Konzepte beschr\u00e4nkt und lediglich einen detaillierten Rechtsrahmen im Interesse dieser bietet, verhindert neue Ideen.
\nEin so neues Unternehmen wie Sono Motors l\u00e4sst sich nur gr\u00fcnden, wenn die Idee nicht von vornherein durch zu konkrete Regulierung geblockt wird. Es ist also notwendig, zum einen f\u00fcr den Bereich der Elektromobilit\u00e4t einen generellen regulatorischen Rahmen zur Planungssicherheit zu schaffen und gleichzeitig keine zu gro\u00dfen Einschr\u00e4nkungen festzulegen. Innovation bedeutet die Entwicklung einer Idee, die vorher nicht bestand und somit auch regulatorisch nicht ber\u00fccksichtigt werden konnte. Innovationen zu f\u00f6rdern kann also bedeuten, Gesetze so offen wie m\u00f6glich zu lassen, um den Weg freizuhalten f\u00fcr neue Ideen.<\/p>\n

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